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液压油缸的各组成部分是什么材质?

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液压油缸的各组成部分是什么材质?

发布日期:2019-12-26 作者: 点击:

    缸筒:常用材质为20、35、45号无缝钢管,钢管经过珩磨或者滚压,达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管,高压油缸采用45号钢管。


    活塞杆:活塞杆有实心杆和空心杆两种,空心活塞杆的一端需要留出焊.接和热处理时用的通气孔 实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB,必要时,再经高频淬火,硬度达45~55HRC。


    缸盖:低压用铸件,中低压用HT300灰铁,中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时,导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。


    活塞:常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢及铝合金。 无锡气缸厂家活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。


怎样拖延时间工程液压油缸的使用寿命?


    想要延长工程液压油缸的运用寿命,应做到的有:


    开箱:一样平常工程液压油缸中封有气化性防锈剂,定制非标油缸哪家好所以在拆卸前不能拆下进口的塞子。


    运转:在油缸运转初期,应将缸内的气氛翦灭清洁,可进行低速充盈运转。


    速率:一般规格的项目液压油缸,其运转速率是申请不大于2m/s,由于一旦逾越这个数值,有笼统会影响到油缸的使用寿命。

液压油缸哪家好

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