缸筒：常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。

    活塞杆：活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊.接和热处理时用的通气孔 实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。

    缸盖：低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其它耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

    活塞：常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。 无锡气缸厂家活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。

怎样拖延时间工程液压油缸的使用寿命？

    想要延长工程液压油缸的运用寿命，应做到的有：

    开箱：一样平常工程液压油缸中封有气化性防锈剂，定制非标油缸哪家好所以在拆卸前不能拆下进口的塞子。

    运转：在油缸运转初期，应将缸内的气氛翦灭清洁，可进行低速充盈运转。

    速率：一般规格的项目液压油缸，其运转速率是申请不大于2m/s，由于一旦逾越这个数值，有笼统会影响到油缸的使用寿命。