液压油缸，其将是我们下面的学习对象，不过，在进行这项工作前，首先，来提出几个问题，是为：液压油缸中，使用液控单向阀，是如何实现油缸支撑的？液压油缸的负载率，是通过计算得到，还是直接定义的？以及，它在安装方式上，吊耳和法兰，有区别吗？既然，问题已有，那事不宜迟，马上来回答吧。

   1.液压油缸中，使用液控单向阀，是如何实现油缸支撑的？

    在液压油缸中使用液控单向阀，主要是来控制流体的流动方向的，即为，实现流体的单相流动，而不是双向流动。因此，液压油的该阀门的控制，只能流入液压油缸中，来增强其的支撑力，而不能进行回流，来减小支撑力。

    2.液压油缸中的缸筒和活塞间隙，其在标准间距上，主要是为多少？

    液压油缸中的缸筒和活塞间隙，其在标准间距上，主要是看油缸大小，以及其所使用的密封件，是通过这两个，来决定的。不过，通常情况下，其是为1毫米，如有特殊情况，可以进行适当调整。

    3.液压油缸的负载率，是通过计算得到，还是直接定义的？

    液压油缸的负载率，通常情况下，是直接定义的，因为，如果要通过计算来得到的话，那么，是要考虑很多方面的，而且，是很麻烦的。所以，为了简单起见，是直接定义一个具体数值，一般是在0.5到0.7之间。不过，要注意的是，其是会导致液压油缸在选择时，其缸径变大，但是，有利于液压系统的动态特性。

    4.液压油缸在安装方式上，吊耳和法兰，有区别吗？

    液压油缸在安装方式上，吊耳和法兰，是有区别的，因为，吊耳这一安装方式，是针对摆动型的液压油缸，其是在缸筒底部，或者是活塞杆端部，而法兰，则是针对油缸的固定，其是在缸筒底部，或者是缸筒口部。所以，才会得出了这一结论。